Volumen Teórico De Aire

volumen teórico de aire

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El aire de combustión, es aquel que alimenta al equipo de combustión para quemar un combustible, el volumen teórico del aire depende del tipo de combustible que utilicemos.

Para que podamos garantizar una combustión completa se necesita suministrarlo en exceso, lo que significa un incremento del volumen teórico de aire, la proporción del mismo se determina en función de los siguientes factores.

  • Condiciones, composición o propiedades del combustible que va a ser quemado.
  • Método que se utilice para quemar dicho combustible.
  • Si el combustible es sólido, la parrilla tanto en su disposición como en sus dimensiones.
  • La disposición y dimensión de la cámara de combustión.
  • La temperatura admisible en el hogar.
  • La turbulencia que se origina en la combustión y como se produzca la mezcla de aire con los gases de escape.

La mezcla íntima del combustible con el aire, es complementada en ciertos casos utilizándose de manera adicional por encima del fuego.

A la hora de determinar el índice de exceso de aire, se tiene que tener en cuenta la relación entre el aire teórico y el real.

El volumen teórico de aire, es la cantidad que se requiere para realizar la combustión esquiométrica, se mide en m3, como ejemplo tenemos los siguientes aires teóricos:

  • Gas Ciudad – 3,49 m3(n)/m3(n)
  • Gas Natural – 9,31 m3(n)/m3(n)
  • Gas Propano – 23,9 m3(n)/m3(n)
  • Gas Butano – 31,1 m3(n)/m3(n)

El exceso de aire, es la cantidad global de aire que se suministra tanto al combustible como a los productos de la combustión y se identifica con la letra n.

Si n no es positivo estaríamos en una situación de su falta  en la combustión y como consecuencia de ello tendríamos una combustión incompleta, en esta situación aparecerían en la combustión unas nuevas sustancias denominadas productos inquemados que serán posteriormente analizadas.

Se denomina defecto de aire a la insuficiencia de aire en una determinada mezcla de con el combustible, necesitando completar El volumen teórico de aire para realizar la correcta oxidación del combustible.

Los valores de n de manera generalizada para distintos combustibles son los siguientes:

  • Gaseosos- entre 5-15(%)
  • Líquido- entre 15-25(%)
  • Carbón- entre 30-50(%)
  • Biomasa (madera)- entre 5-15(%)

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